RAJAMOBIL.COM, Toyota Kijang merupakan kendaraan minibus legendaris yang digunakan masyarakat Indonesia sejak dahulu sampai kini. Mungkin Anda termasuk salah satu yang pernah menggunakan kendaraan ini. Bagaimana kilas sejarah generasi Toyota Kijang yang masih hilir mudik di jalan raya Indonesia sampai hari ini?
Generasi Pertama Tahun 1977 – 1980
Kijang generasi pertama dikenalkan dalam varian pick-up dan mengusung mesin 1.200 cc dan 4 jenis percepatan. Mobil ini dijuluki sebagai Kijang Buaya karena bentuk moncongnya mirip dengan buaya. Kijang Buaya sangat digemari masyarakat karena mesinnya yang berada di depan berbeda dari kebanyakan mobil sekelasnya di zaman itu.
Generasi Kedua Tahun 1981-1985
Kijang generasi kedua dikenal dengan sebutan Kijang Doyok dengan perbaikan pada desain pintu disertai peningkatan kapasitas mesin menjadi 1.500 cc menggunakan 4 percepatan. Toyota menggandeng beberapa perusahaan karoseri untuk mengubah varian pick-up menjadi minibus keluarga.
Generasi Ketiga Tahun 1986-1996
Generasi ketiga dari Toyota Kijang mengenalkan sebuah inovasi bernama Toyota “Full Pressed Body”. Dimana pada seri ini body Toyota Kijang menjadi lebih ringan namun tetap kuat.
Terdapat dua varian yang ditawarkan, yaitu Kijang Standard dan Kijang Super. Pembeda utama adalah pada Kijang Super memiliki lima percepatan sedangkan Kijang Standard memiliki empat percepatan.
Generasi Keempat Tahun 1997-2004
Toyota Kijang generasi keempat dikenal dengan istilah Kijang Kapsul. Tampilannya semakin modern dengan perubahan besar pada bentuk wajah dan body serta menggunakan kapasitas mesin 1.800 cc.
Terdapat dua jenis varian mesin, yaitu mesin dengan bahan bakar bensin dan mesin diesel dengan bahan bakar solar. Penambahan varian transmisi manual dan automatic juga diterapkan pada generasi ini.
Generasi Kelima Tahun 2004-2015
Toyota Kijang pada generasi ini kembali mengalami perubahan besar dan mengubah brand image dengan penggunaan nama Toyota Kijang Innova. Tampilan baru ini membuat Kijang naik kelas menjadi kendaraan MPV sejati. Penggunaan teknologi VVT-i juga disematkan pada Kijang Innova sehingga membuat penggunaan bahan bakar lebih efisien dengan tenaga mesin maksimal.
Generasi Keenam Tahun 2015-Sekarang
Toyota Kijang generasi keenam ini semakin terlihat gagah dengan tetap mewarisi DNA Toyota Kijang yang sudah terkenal tangguh dan handal. Dengan mengusung nama All New Kijang Innova, mobil ini menggunakan mesin berteknologi Dual VVT-i 1.998cc untuk mesin bensin dan mesin diesel memiliki kapasitas 2.393 cc. Berbagai generasi Toyota Kijang turut menemani perjalanan penduduk masyarakat Indonesia dari berbagai generasi dan usia. Bila ingin melihat kilas sejarah perkembangan otomotif di Indonesia, Anda bisa melihatnya melalui sebuah brand legendaris bernama Toyota Kijang.
