RAJAMOBIL.COM, Setelah musim dimulai dengan dua balapan malam yang spektakuler di Diriyah, Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA menuju ke Roma pada 10/11 April. Mengingat pilihan perjalanan yang terbatas karena pandemi, FIA dan Formula E telah memutuskan untuk mengadakan acara juara ganda di Eternal City – dan sekali lagi di putaran berikutnya di Valencia pada 24/25 April. Bagi Amiel Lindesay, Kepala Operasi Formula E, ini adalah keputusan yang tepat: “Mengingat situasi saat ini dan pandemi yang tidak dapat diprediksi di paruh kedua musim, setiap balapan yang diperebutkan penting bagi kami.”
Ini akan menjadi acara pertama di Roma untuk tim TAG Heuer Porsche Formula E, yang mencetak poin kejuaraan yang berharga di Arab Saudi. Di Porsche 99X Electric No. 99, Pascal Wehrlein bertekad untuk membangun performa yang kuat dari Diriyah, di mana ia menyelesaikan balapan debutnya untuk Porsche dari barisan grid depan. Rekan setimnya André Lotterer menghadapi persaingan ketat di Porsche 99X Electric kedua dengan nomor awal 36. Dalam seri balap elektrik pertama di dunia, dua belas tim dan 24 pembalap memperebutkan gelar juara dunia, yang dianugerahkan untuk pertama kalinya pada musim ini.
Tim TAG Heuer Porsche Formula E menuju balapan ketiga dan keempat musim ini dengan perasaan percaya diri. “Di Diriyah, kecepatan dasar Porsche 99X Electric kami ada di sana. Kami dapat membangun ini untuk Roma, ”kata Amiel Lindesay. “Tetap saja, kami tidak dapat melupakan bahwa, meskipun ini adalah musim kedua kami, sejauh ini kami baru memperebutkan enam pertandingan. Persaingan dalam kejuaraan dunia yang diperebutkan dengan panas ini sangat ketat. ”
Q&A pada Rome E-Prix
Amiel Lindesay, Head of Operations Formula E
Wawasan apa yang akan Anda bawa ke Roma dari pembuka musim di Diriyah? “Kami memulai musim dengan baik di Diriyah. Namun, ada beberapa hal yang perlu kami selesaikan. Manajemen energinya jelas tidak ideal. Di area tertentu, kedua mobil menggunakan terlalu banyak energi baterai. Kami perlu belajar dari ini dan melakukan yang lebih baik di Roma. Saya yakin kita akan lebih kuat di sana. Kami tidak mendapat kesempatan untuk balapan di Roma tahun lalu. Namun, trek telah diubah di banyak area, yang mungkin cocok untuk kami. Namun, tingkat persaingan di Formula E sangat tinggi sehingga semua tim akan menyelesaikan perubahan ini dan lapangan permainan akan cukup seimbang.
Di area mana Anda melihat ruang untuk perbaikan untuk E-Prix Roma? “Kami memilih pendekatan global. Karenanya kami bekerja secara intensif untuk mengoptimalkan perangkat lunak. Seperti biasa, pekerjaan simulator akan intens untuk mencoba dan mempersiapkan tim dengan cara sebaik mungkin untuk Roma sehingga kami keluar dari pit fighting. Semangat tim positif dan semua orang sangat termotivasi untuk mencari kesempurnaan. Kami bertujuan untuk terus berimprovisasi dari balapan ke balapan musim ini dan menjadi sempurna dalam segala hal yang kami lakukan. Terakhir kali André membalap di Roma, dia finis di podium. Tim memiliki dorongan dan motivasi untuk mencapai ini lagi.
Dua balapan juga akan diperebutkan di Roma. Apa artinya ini bagi tim dalam hal persiapan? “Hari perlombaan Formula E sangat panjang. Acara doubleheader membuat tim lebih stres, tetapi tidak banyak perbedaan dalam persiapan di rumah. Satu-satunya hal yang sedikit lebih rumit adalah simulasi level cengkeraman, karena Anda memiliki lebih banyak waktu lintasan. Sebagian besar persiapan untuk hari kedua bergantung pada apa yang kita temukan di hari pertama. Tentu saja, yang dapat terjadi adalah jika ada insiden selama balapan pertama, kami akan memiliki lebih sedikit ban yang tersedia untuk sisa akhir pekan – karena kami hanya memiliki jumlah ban yang terbatas. ”
André Lotterer, Porsche works driver (#36)
Anda memiliki kenangan indah tentang Roma, itu selalu menjadi tempat yang baik untuk Anda. Seberapa memotivasi kah hal itu?
“Sungguh perasaan yang luar biasa untuk kembali ke arena balap di mana Anda telah sukses. Saya telah naik podium dua kali di Roma dan saya telah menetapkan posisi terdepan satu kali. Mari kita lihat apakah pengalaman ini ternyata menguntungkan saya. Ini adalah balapan pertama untuk tim kami di Roma, dan kami akan mengendarai variasi trek baru. Ini menguntungkan bagi kami, karena dengan variasinya, trek baru bagi kami semua.”
Awal musimmu di Diriyah tidak optimal. Apakah kedua balapan di Roma datang pada waktu yang tepat?
“Benar. Setiap kilometer balapan membawa kita ke depan. Dua balapan juga berarti dua peluang untuk performa yang sukses. Tidak semuanya berjalan mulus di Diriyah, tapi masih banyak hal positifnya. Kami berada di antara kelompok teratas dalam latihan, yang selalu merupakan pertanda baik. Kami memiliki dasar yang kuat untuk membangun. Kami telah melakukan pekerjaan persiapan untuk Roma dan saya berharap kami akan diberi penghargaan sebagai tim atas kerja keras kami.”
Pascal Wehrlein, Porsche works driver (#99)
Anda menyelesaikan balapan pertama Anda untuk Porsche dari baris grid pertama. Seberapa besar hal ini menginspirasi Anda? “Sebagai pendatang baru di tim, memiliki awal yang baik sangatlah penting. Kami telah menunjukkan potensi kami. Kami sangat kuat dalam satu lap, tetapi kami kurang memiliki kecepatan dalam balapan. Kami telah membuat beberapa peningkatan untuk Roma, dan jika kami berhasil menerapkannya dalam balapan, saya rasa semuanya mungkin.”
Bagaimana perasaan Anda tentang mengikuti dua balapan di Roma dan apa pendapat Anda tentang tata letak trek yang baru?
“Semakin banyak balapan yang kita adu, semakin baik untuk tim kami. Bagaimanapun, saya tidak sabar untuk menghabiskan lebih banyak waktu di dalam mobil. Mungkin saja hari pertama tidak berjalan mulus. Jika ini terjadi, akhir pekan belum berakhir – kami memiliki kesempatan kedua untuk meraih hasil yang lebih baik. Trek baru ini cepat dan menantang dengan permukaannya yang bergelombang. Saat kami bersiap untuk Roma, hal utama bagi kami adalah membiasakan diri dengan varian trek saat ini dan menemukan pengaturan yang ideal untuk Porsche 99X Electric kami untuk balapan pertama. Di Formula E, Anda memiliki sedikit waktu untuk mengubah pengaturan pada hari balapan yang sebenarnya, dan itu membuatnya semakin penting untuk mendapatkan baseline yang benar.”
The racetrack E-Prix Roma diperebutkan di sirkuit sepanjang 3,385 kilometer di distrik Esposizione Universale di Roma. Setelah Beijing pada 2014, ini adalah lintasan balap terpanjang kedua dalam sejarah Formula E. Dibandingkan tata letak lintasan pada 2019, ketika Formula E terakhir kali dilombakan di Roma, empat putaran 90 derajat dan sebuah chicane telah ditambahkan. Sirkuit ini, yang melewati Palazzo dei Congressi dan Piazzale Marconi, memiliki 19 sudut. Jalur lurus di sepanjang Via Cristoforo Colombo sedikit diperpendek. “Trek baru sama sekali tidak terlihat seperti trek lama,” kata André Lotterer. “Jadi, bukan kerugian besar bahwa tim kami tidak pernah mengemudi di Roma.“ Bagi Pascal Wehrlein, satu hal yang pasti: “Pasti akan menyenangkan.”
