Anniversary Maserati A6G 2000

RAJAMOBIL.COM, Dimulai dari perencanaan Maserati untuk di masa yang akan datang: nilai dari eksklusifitas, desain yang unik dan 100% mobil dengan DNA Italia dari masa lalu, saat ini diperbaharui dengan model yang menandakan era baru bagi Maserati. Dalam semangat inilah Maserati merayakan hari jadi ke-70 A6G 2000.

A6G 2000 pertama, mobil yang mewakili seri A6, dibuat oleh Maserati dari tahun 1947 hingga 1956 dan dinamai sebagai penghormatan kepada Alfieri Maserati (huruf A) dengan 6 yang menunjukkan jenis mesin (lurus 6) dikirim tepat 70 tahun yang lalu , pada bulan Februari 1951. Model baru ini menggantikan mobil sport seri A6 1500, dan namanya mengacu pada besi cor (atau “ghisa”) dari bak mesin (“G”) dan kapasitas mesin 2.000 cc.

Kebutuhan untuk meningkatkan output tenaga dalam menanggapi tren secara umum di pasar Italia yang menuntut mobil berperforma lebih tinggi, sebagian merupakan sebagai hasil dari kondisi ekonomi negara yang membaik, membuat Maserati mengubah mesin dua liter A6GCS untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi sasis A6.

Peningkatan perpindahan dibandingkan dengan model A6 sebelumnya dicapai melalui pekerjaan rekayasa presisi pada lubang dan langkah lurus 6. Mesin yang ditingkatkan, dengan perpindahan 1.954,3 cc, mencapai output tenaga 90 hingga 100 tenaga kuda tergantung pada pengaturan akhir, memungkinkan kecepatan tertinggi 180 km / jam, perwujudan yang jelas dari semangat berkualitas mobil sport Maserati.

Turin Motor Show tahun 1950 menjadi latar belakang peluncuran A6G 2000 yang mengesankan, yang disajikan Maserati dalam dua versi: sedan 4-tempat duduk, 2 pintu oleh Pininfarina, dan mobil convertible yang dirancang oleh Pietro Frua.

Enam belas mobil ini dirakit pada tahun 1950 dan 1951: sembilan dengan bodywork oleh Pininfarina, dan lima mobil convertible dan sebuah coupé oleh Pietro Frua. Alfredo Vignale hanya memproduksi satu mobil, A6G 2000 coupé dua warna, dengan ciri khas gaya sporty.

Penggerak roda belakang, kotak persneling dengan empat kecepatan plus mundur, dan kopling cakram tunggal yang dipasang kering melengkapi karakteristik A6G 2000 baru, bersama dengan suspensi depan roda independen dan suspensi belakang yang terdiri dari poros kaku dengan pegas daun. Rem tromol yang dioperasikan secara hidrolik pada keempat roda dan baja padat atau roda runcing melengkapi perpaduan keahlian dan inovasi teknologi yang dipilih dengan cermat, yang menjadikan mobil ini, yang dibuat untuk beberapa orang, menjadi ikon di kancah otomotif pada masa itu.

Keunikan, sportivitas, dan konstruksi Italia semuanya penting bagi DNA Maserati dan masih terlihat hingga saat ini dalam model-model baru yang akan menjadi ciri tahun-tahun mendatang, dengan solusi teknologi mutakhir. Secara alami inovatif, Maserati merencanakan masa depannya dengan tetap percaya pada masa lalunya.

BAGAIMANA MENURUT ANDA ?

Please enter your comment!
Please enter your name here