RAJAMOBIL.COM, Porsche memberi selamat kepada Manthey-Racing pada hari jadinya yang ke-25. Perusahaan dengan kantor pusatnya di Meuspath dekat Nürburgring-Nordschleife didirikan pada tahun 1996 oleh pembalap Olaf Manthey dan telah menikmati hubungan erat dengan pabrikan mobil sport sejak saat itu. Pada 2013, Manthey menggabungkan perusahaannya dengan Raeder Automotive GmbH. Pada tahun yang sama, Porsche AG mengkonsolidasikan kolaborasi yang sukses dengan 51 persen saham mayoritas dan sejak itu secara sistematis mengembangkannya. Di bawah manajemen pemilik bersama Nicolas dan Martin Raeder, Manthey-Racing GmbH sekarang mempekerjakan sekitar 200 orang. Di antara aktivitas lainnya, mereka bertanggung jawab untuk menjalankan Porsche 911 RSR dari skuad pabrik di FIA World Endurance Championship (WEC) serta 911 GT3 R “Grello” di Nürburgring Endurance Series (NLS) dan di 24- balapan jam di sirkuit bertingkat di wilayah Eifel Jerman.
“Manthey-Racing telah menjadi mitra penting bagi Porsche sejak pakaian balap tersebut didirikan pada tahun 1996. Kami telah mencapai banyak hal dalam olahraga motor bersama-sama, kami telah memenangkan banyak balapan dan gelar,” kata Fritz Enzinger, Wakil Presiden Porsche Motorsport. “Antusiasme dan profesionalisme kru Meuspath menjadi dasar untuk ini. Kedua perusahaan telah berafiliasi erat sejak 2013 dan telah memperluas kerja sama mereka dengan mencakup banyak bidang bisnis lainnya. Untuk ini, saya ingin mengucapkan terima kasih dan mengucapkan selamat kepada firma Manthey atas hari jadinya yang ke-25!”
“Ketika saya mendirikan Manthey-Racing pada tahun 1996, saya tidak dapat membayangkan bagaimana perusahaan ini akan berkembang. Berkat komitmen besar dari semua orang yang terlibat dan dedikasinya terhadap presisi, yang menjadi andalan dalam balap motor, kami berhasil meyakinkan Porsche akan kompetensi kami. Sekarang, pabrikan mobil sport itu bahkan menguasai mayoritas saham Manthey-Racing dan itu membuat saya bangga, ”tegas Olaf Manthey. “Keputusan untuk menyerahkan bisnis ke tangan Nicki dan Martin Raeder pada tahun 2013 juga ternyata tepat: Mereka akan terus menjalankan perusahaan dengan cara yang sama seperti yang saya inginkan – profesional namun bersahaja dan dengan hati dan jiwa. Saya berharap dapat secara aktif mendukung perkembangan Manthey-Racing dari side-lines di masa depan juga.”
Bahkan sebelum Olaf Manthey membentuk timnya, nama Manthey menikmati reputasi yang sangat positif di dunia balap motor. Selain handlebar yang khas, pembalap ini terkenal karena gaya balapnya yang tidak kenal takut dan sering kali spektakuler dalam balapan mobil touring. Pada tahun 1990, pada usia matang 35 tahun, teknisi yang andal mengambil kemudi dari sebuah pembalap 911 untuk pertama kalinya. Kecintaannya pada mobil sport bermesin belakang yang menantang pun berkembang: Pada musim yang sama, ia menjadi juara pertama dalam sejarah Piala Porsche Carrera. Itu adalah gelar pertama dan satu-satunya dalam karir balap aktif dari wakil juara DTM dua kali.
Pada tahun 1996, setelah memenangkan 22 balapan dalam kejuaraan jarak jauh di Nürburgring, Manthey memenuhi impian yang telah lama dipegangnya dan menangani Porsche Supercup dengan skuad balap barunya. Di tahun pertamanya, tim yang masih muda mencetak tempat keempat dalam klasifikasi tim di kejuaraan sebagai dukungan untuk acara Formula 1. Tahun 1997 menandai dimulainya rentetan kemenangan beruntun – yang tidak ada bandingannya dalam seri one-make cup hingga hari ini: Manthey dan Patrick Huisman memenangkan klasifikasi pembalap dan tim di Piala Super empat kali berturut-turut. Ini menandai awal dari kisah sukses yang luar biasa.
Pada tahun 1999, Manthey-Racing memulai debutnya di Balapan 24 jam Le Mans dengan Porsche 911 GT3 R generasi 996 dan segera memenangkan kelas GT. Setahun kemudian, skuad pindah dari Rheinbreitbach ke Meuspath dekat Nürburgring. Tidak butuh waktu lama bagi pabrikan mobil sport dan pakaian balap untuk semakin dekat: pada tahun 2006, Porsche Motorsport menyerahkan operasi Tim Junior Porsche UPS kepada Manthey-Racing. Di musim yang sama, skuad Eifel menurunkan Porsche 911 GT3 RSR baru untuk pertama kalinya bersama Porsche Motorsport. Dengan sukses: dimulainya balapan 24 jam di Spa-Francorchamps langsung menghasilkan kemenangan kelas.
Sementara itu, Manthey telah menetapkan tujuan untuk memenangkan balapan 24 jam di kandang sendiri. Mereka nyaris ketinggalan tiga kali, tetapi terobosan datang pada tahun 2006 dengan 911 GT3-MR yang dicat hijau dan kuning. Dan lagi pada 2007, 2008 dan 2009 dengan “der Dicke” 911 GT3 RSR. Pada tahun 2010, mereka nyaris menyebabkan sensasi lain: 911 GT3 R Hybrid, yang dikampanyekan oleh Manthey untuk Porsche Motorsport, memimpin balapan 24 jam dalam waktu yang lama hanya untuk pensiun sesaat sebelum bendera dengan pegas katup yang rusak. Pada 2011, Manthey-Racing kembali tidak terkalahkan di Nordschleife classic. Untuk semua lima kemenangan, mantan Porsche Junior dan duta merek saat ini, Timo Bernhard, adalah bagian dari kru pengemudi, empat kali bersama Marcel Tiemann serta pada akhirnya pemenang Le Mans Marc Lieb dan Romain Dumas berbagi tugas mengemudi. Pada tahun 2018, kemenangan nomor enam diraih oleh 911 GT3 R kuning cerah, yang oleh para penggemar dijuluki “Grello”. Sampai saat ini, tidak ada tim lain yang lebih sukses di balapan ini.
Manthey-Racing telah mendukung acara pabrikan Porsche GT di World Endurance Championship sejak 2013 dan memastikan kemenangan kelas lainnya di Le Mans pada tahun debut 911 RSR. Pada 2015, kemitraan ini memenangkan semua gelar kejuaraan dunia dalam kategori GTE-Pro – serta dalam “musim super” 2018/2019, termasuk kemenangan Le Mans ketiga sebagai bagian dari hasil satu-dua.
Saat ini, Manthey-Racing adalah perusahaan yang berkembang pesat dengan empat bidang bisnis. Spektrumnya berkisar dari kampanye motorsport untuk Porsche di WEC dan di Nürburgring-Nordschleife hingga acara untuk Pengalaman Balap Porsche oleh Manthey-Racing dan Pusat Layanan Porsche di Meuspath hingga memberikan dukungan di seluruh dunia kepada tim pelanggan. Selain itu, perusahaan memiliki proyek sendiri seperti Cayman GT4 Trophy oleh Manthey-Racing di Nürburgring Endurance Series (NLS) serta pengembangan paket “MR” untuk model balap dan produksi seri Porsche GT. 515 kW (700 hp) 911 GT2 RS adalah salah satu mobil sport legal di jalan raya yang paling spektakuler dimana Manthey-Racing telah menciptakan kit performa khusus. Dengan test driver Lars Kern di belakang kemudi, pada Oktober 2018, versi MR memutari Nordschleife dalam waktu 6: 40,3 menit. Manthey-Racing sekarang menawarkan paket MR untuk banyak model GT Porsche.
“Kami dengan senang hati melanjutkan filosofi Olaf Manthey setelah kedua perusahaan kami bergabung karena itu sesuai dengan pemikiran kami di Raeder Motorsport,” kata Nicolas Raeder, direktur pelaksana dan salah satu pemilik Manthey-Racing. “Dengan Porsche sebagai mitra dan pemegang saham, perusahaan kami telah berkembang dengan sangat cepat. Dan kami ingin terus berkembang di masa depan dan membangun pengetahuan yang telah kami capai dalam olahraga motor – dengan menyediakan layanan untuk pengemudi pribadi, di acara atau dalam pengembangan balap dan mobil sport jalanan. Dengan karyawan kami yang berdedikasi, kami tidak sabar untuk menghadapi 25 tahun ke depan dalam kisah yang kuat dari Manthey-Racing.”
