Porsche Bertujuan Untuk Mempertahankan Keunggulannya di Kejuaraan Dunia di Algarve

RAJAMOBIL.COM, Tim kerja Porsche melakukan perjalanan ke putaran kedua Dunia FIA Endurance Championship (WEC) dengan memimpin poin. Karena balapan selama delapan jam mendatang di Portimo pada 13 Juni adalah hal baru dalam kalender seri, tim dan pembalap menghadapi tantangan khusus. Tim Porsche GT telah mempersiapkan diri secara intensif untuk tugas mendatang di Algarve Portugal dengan test drive dan sesi simulator. Pasukan pabrik Manthey menurunkan dua 515 PS Porsche 911 RSR di kelas GTE-Pro. Pengemudi di masing-masing mobil adalah kru yang sama yang akan menangani 24 Jam Le Mans pada bulan Agustus. Dalam kategori GTE-Am, regu pelanggan Dempsey-Proton Racing, Project 1 dan GR Racing mengkampanyekan total empat sembilan-sebelas di lomba ketahanan.

“Setelah sukses besar di Spa-Francorchamps, kami menuju putaran kedua musim ini sebagai pemimpin kejuaraan. Tujuan kami sangat jelas: ketika bendera kotak-kotak keluar setelah balapan delapan jam di Portugal, kami ingin tetap berada di posisi pertama di semua kategori GTE-Pro,” ujar Pascal Zurlinden, Direktur Factory Motorsport. “Tim kami telah bekerja keras untuk mempersiapkan acara WEC pertama di Portimao. Kami siap menghadapi balapan. Terlebih lagi, acara delapan jam ini melengkapi persiapan kami untuk balapan 24 jam Le Mans tahun ini dengan sempurna. Ini membantu kru pengemudi, insinyur, dan mekanik kami bekerja lebih baik bersama-sama dan merampingkan prosedur.”

The Race

Autódromo Internacional do Algarve terletak di pedalaman berbukit dekat dengan resor pantai Portimão dan Lagos. Sirkuit sepanjang 4,684 kilometer, di mana Formula 1 telah dua kali balapan, memiliki 16 tikungan dan banyak lintasan menanjak dan menurun. Bagian trek yang menurun paling curam memiliki kemiringan lebih dari dua belas persen. Pengemudi juga dihadapkan dengan tikungan buta dan lapisan kerikil yang dalam. Garis lurus start-finish membentang lebih dari 969 meter, di mana kendaraan GTE-Pro dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 270 km/jam.

“Balapan mendatang di Portugal menawarkan sejumlah fitur khusus. Karena ini adalah acara delapan jam, lebih banyak poin diberikan dibandingkan dengan balapan WEC normal, yang umumnya berlangsung lebih dari enam jam. Jadi kita bisa memanen hasil yang lebih besar. Itu memberi kami motivasi ekstra,” jelas Alexander Stehlig, Head of Operations FIA WEC. “Trek balap di Portimo secara fisik menuntut para pembalap, jadi masuk akal untuk bersaing dengan awak tiga orang yang sama yang akan mengikuti acara Le Mans. Kami menganggap debut WEC di Portugal sebagai uji coba awal untuk ketahanan klasik di Prancis dan kami menuju balapan akhir pekan dengan perasaan sangat siap.”

Putaran kedua Kejuaraan Ketahanan Dunia di Portugal ideal untuk tiga pembalap per kendaraan. Mengingat balapan berlangsung lebih dari delapan jam, semua pembalap mendapatkan banyak waktu lintasan di kemudi Porsche 911 RSR. Pada 13 Juni, tanggal asli untuk 24 Hours of Le Mans, FIA WEC akan dipertandingkan untuk pertama kalinya di arena pacuan kuda di Algarve Portugal. Edisi klasik ketahanan ke-89 di Prancis pada 21/22 Agustus menandai putaran keempat musim WEC.

Tim Pembalap Porsche GT

Di Porsche 911 RSR No. 91, tim pengerjaan mengandalkan pembalap reguler Gianmaria Bruni dan Richard Lietz dari Austria. Pembalap Prancis Frédéric Makowiecki bergabung dengan keduanya untuk balapan delapan jam di Portugal. Para pembalap karya dari Montpellier ini juga akan bertanding di Le Mans. Rekan senegaranya Kévin Estre dan Neel Jani dari Swiss berbagi tugas mengemudi di mobil nomor 92 dengan Michael Christensen dari Denmark. Estre dan Jani memenangkan kelas GTE-Pro di babak pembukaan di Spa-Francorchamps dan saat ini memimpin kejuaraan dunia. 

Tim Customer

Dempsey-Proton Racing menurunkan dua Porsche 911 RSR di putaran kedua musim WEC. Pembalap karya Matt Campbell dari Australia bergabung di mobil No. 77 dengan pemilik tim Christian Ried (Jerman) dan mantan Porsche Junior Jaxon Evans dari Selandia Baru. Profesional Muda Porsche Julien Andlauer dari Prancis serta Dominique Bastien dari Amerika dan Marco Seefried dari Jerman telah diumumkan sebagai kru di mobil saudara No. 88. Tim pelanggan Jerman Project 1 mengkampanyekan Porsche 911 RSR No. 56 dengan pembalap Egidio Perfetti dari Norwegia serta dua pembalap Italia Matteo Cairoli dan Riccardo Pera. Awak pengemudi yang seluruhnya berasal dari Inggris Michael Wainwright, Ben Barker dan Tom Gamble bersaing untuk GR Racing di mobil No 86.

Jadwal (dalam waktu CEST)

Jumat, 11 June

3:15 to 4:45 pm – Free practice 1

Sabtu, 12 June

9:35 to 11:05 am – Free practice 2

2:00 to 3:00 pm – Free practice 3

6:00 to 6:10 pm – Qualifying GTE-Pro and GTE-Am

Minggu, 13 June

11:00 am to 7:00 pm – Race


Liputan Internet

Untuk biaya, aplikasi resmi FIA WEC menawarkan live streaming dan live timing.

Komentar para pembalap sebelum balap

Richard Lietz (Porsche 911 RSR #91): “Setelah mencapai hasil yang biasa-biasa saja dengan mobil nomor 91 kami di pembuka musim di Spa-Francorchamps, kami sekarang bertekad untuk mendapatkan poin maksimal. Lintasan ini menjanjikan banyak aksi dan memberikan tantangan khusus bagi tim dan pembalap. Daya tahan ban selama dua stint akan sangat sulit, tapi saya pikir kami sudah siap.”

Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR #91): “Antisipasi untuk balapan WEC pertama di Portimao sangat besar. Saya sangat suka mengambil tantangan baru dari sirkuit baru. Menemukan pengaturan ideal yang menawarkan cengkeraman maksimum bahkan di turunan dan di puncak gunung akan menjadi prioritas utama kami di Portugal. Tim kami sangat berpengalaman dan kami juga mengetahui trek balap dari pengujian kami di sana, diantara hal lainnya. Setelah sister car kami memenangkan putaran pembukaan musim di Belgia, kami sekarang ingin finis di depan dengan mobil nomor 91 kami.”

Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR #91): “Sangat bagus bahwa WEC telah memasukkan balapan delapan jam di kalendernya menjelang puncak Le Mans. Ini memungkinkan saya untuk membiasakan diri lagi dengan Porsche 911 RSR dan mengikuti proses tim. Hal yang sama berlaku untuk Michael di mobil saudara perempuannya. Saya pikir mobil kami harus cocok dengan fitur khusus dari trek balap ini. Saya menuju balapan akhir pekan dengan perasaan sangat bersemangat dan saya senang akhirnya bisa mengendarai pembalap GTE cepat untuk Porsche lagi.”

Kévin Estre (Porsche 911 RSR #92): “Portimo adalah trek yang sangat keren. Ini adalah sirkuit rollercoaster nyata dengan beberapa tikungan buta yang menambahkan lebih banyak ketegangan. Ada banyak kombinasi sudut. Artinya, hampir semua pengereman dilakukan saat kita sudah menikung. Itu cenderung membuat mobil cukup gelisah. Kami akan memilih pengaturan khusus untuk memastikan bahwa Porsche 911 RSR kami tetap stabil saat pengereman. Saya merasa yakin bahwa kami akan sangat kompetitif di Portugal.”

Neel Jani (Porsche 911 RSR #92): “Saya tahu tata letak trek dari salah satu tes awal yang kami lakukan di sana dengan Porsche 919 Hybrid yang akhirnya memenangkan Le Mans. Itu tahun 2013, jadi beberapa waktu lalu. Saat itu, aspal sangat tidak rata tetapi permukaan baru diletakkan sebelum acara Formula 1 pertama. Jadi kita akan kurang terguncang. Ban pasti akan menjadi topik utama, terutama di tikungan terakhir, yang mengarah ke garis start-finish di mana beban pada roda sangat tinggi.”

Michael Christensen (Porsche 911 RSR #92): “Balapan terakhir saya di Porsche 911 RSR adalah beberapa waktu lalu – di babak final musim 2020 di Bahrain. Kami telah melakukan beberapa tes sejak saat itu, jadi saya akan langsung merasa betah di dalam mobil. Arena balap di Portugal sangat spektakuler. Seperti Spa-Francorchamps, alam trek yang bergelombang membuatnya tampak seperti naik rollercoaster. Ini sangat menyenangkan dan tantangan besar bagi kami para pembalap.”

BAGAIMANA MENURUT ANDA ?

Please enter your comment!
Please enter your name here