Saat ini mobil Honda Civic memang dikenal sebagai produk yang paling populer di dunia. Mobil asal Jepang ini sudah mengalami banyak perubahan dari masa ke masa. Regenerasi Civic mengubah pandangan masyarakat luas terkait dengan spesifikas mobil tersebut.
Kemunculan Civic sebenarnya sudah sejak tahun 1972. Sudah pasti mobil generasi pertama kurang memiliki fitur yang canggih. Hana saja harga dan kualitasnya tidak bisa diremehkan begitu saja. Bahkan termasuk kendaraan yang praktis, irit, dan harga lebih terjangkau.
Regenerasi Civic dari Masa ke Masa
Generasi 1 (1972-1979)
Sudah banyak yang tahu bahwa mobil Civic generasi 1 ini bisa laris karena harga minyak dunia yang cukup meroket. Hal ini menjadikan teknologi CVCC yang bisa diandalkan dengan maksimal. Sistem pembakaran dengan mengandalkan lean combustion juga lebih maksimal jika dibandingkan dengan bahan bakar pada umumnya.
Terobosan ini menjadikan Civic lebih irit dan menghasilkan emisi gas yang lebih sedikit. Apalagi di Amerika serikat yang saat cocok dijamah oleh mobil jenis ini. Pasalnya di negara tersebut memiliki peraturan yang sangat ketat untuk penggunaan bahan bakar rendah emisi.
Selain itu, fitur dalam mobil ini juga cukup lengkap. Terdapat rem bagian depan dengan cakram. Bahkan kursi atau jok sudah berlapis vinyl. Hal yang lebih unik adalah adanya dashboard dengan aksen kayu. Sehingga menambah kesan klasik dari mobil yang meluncur pada tahun 1972-an.
Generasi 2 The Excellent (1979-1983)
Tak berselang lama regenerasi Civic mulai terlihat. Tentu saja Civic ingin menambahkan beberapa fitur serta komponen di dalam mobil. Maka dari itu pabrikan membuat mobil generasi kedua dengan bentuk yang lebih besar dengan wheelbase 2.250 mm.
Mobil ini lebih dikenal sebagai The Excellent Indonesia yang hadir pertama kalinya dengan bentuk sedan. Mesin mobil ini terdapat dua varian, yaitu 1.300 dan 1.500 cc. Bagian mesin juga sama dengan mobil sebelumnya yang mengandalkan teknologi CVCC. Tetapi lebih ditingkatkan dari generasi 1 yang kini disebut dengan two barrel carburetor.
Tak hanya itu saja, mbl ini datang pertama kalinya dengan varian yang lebih sporty. Pasalnya memiliki suspensi yang lebih keras dan menggunakan ban buatan Michelin.
Generari 3 Trens Setrikaan (1983-1987)
Regenerasi Civic dari tahun 1986 sangat mengejutkan pecinta mobil di kawasan Indonesia. Hadir dengan julukan wonder setrikaan yang merupakan salah satu varian pit 3 dengan bentuk memanjang. Selain itu pada generasi ini juga hadir Civic dengan model 5 pintu.
Bentuknya memang mengalami perubahan secara radikal. Dilengkapi dengan mesin 4 silinder yang mengusung teknologi 12 valve. Sehingga cukup populer pada zamannya.
Generasi 4 The Nouva (1987-1996)
Setelah generasi 3 selesai maka hadirlah generasi berikutnya yang juga sukses di pasar otomotif Indonesia. Civic Generasi ke-4 memiliki bentuk sedan dan rammbock 3 pintu. Tak heran sering disebut dengan julukan Civic Nouva.
Namun, adanya regenerasi Civic akhirnya mengubah bentuk secara total. Hal ini mengubah kap mesin rendah dan atap yang lebih tinggi. Perubahan yang cukup signifikan ini memberikan model double wishbone pada keempat rodanya.
Generasi 5 Sang Legenda yang Mahal (1991-1995)
Setelah adanya generasi 4 Civic tidak mau stuck disitu saja. Mobil pabrikan Jepang ini selalu meningkatkan kualitasnya. Bahkan ia hadir dengan generasi kelima yang mengejar efisiensi penggunaan bahan bakar. Perlu diketahui bahwa perubahan pada suspensinya menjadikan mobil ini lebih lembut.
Mobil ini juga dikenal dengan menggunakan mein 1,6 liter. Sehingga membentuk body layaknya sedan, coupe dan hatchback. Tak heran bila mobil ini menjadi incaran banyak orang.
Generasi 6 Type R (1996-2000)
Regenerasi Civic semakin meningkat tatkala debut dengan Type R. Tampaknya Honda tetap mempertahankan status Cuvus sebagai mobil yang handling bersuspensi double Wishbone. Generasi ini melahirkan sebuah terobosan dalam bidang teknis.
Pasalnya menggunakan bahan bakar berupa gas. Bahkan diberi kode EK9. Khusus mobil ini menggunakan model B16B bertenaga 185 PS yang cukup populer saat itu.
Generasi 7 Wishbone ke MacPherson (2000-2005)
Masuk ke tahun 2000-an yang memunculkan Wishbone ke MacPherson dengan perubahan drastis. Terlihat bahwa pabrik mengubah bagian interior yang lebih lega. Bahkan, menggeser segmen Civic menjadi model mobil compact.
Generasi 8 Type R Sedan (2005-2011)
Akhirnya ada regenerasi Civic yang cukup populer. Civic mengadakan perubahan yang radikal dengan desain yang langsung membentuk konsep. Civic tampak memberikan mesin 1.8 dan 2.0 sebagai pilihan standar.
Generasi 9 Kembali Civic Wagon
Sudah menjadi rahasia umum bahwa Honda sering mendatangkan kembali mobil yang sudah lama tidak rilis. Tentu disertakan berbagai perubahan yang signifikan. Salah satunya dengan menggunakan mesin 1.8 dan 2.0 di pasar Indonesia.
Generasi 10 American Design (2015-Sekarang)
Civic generasi ke 10 mengusung konsep New York International Auto Show 2015. Tentu membawa supervisi dari Jepang yang menggunakan Honda Global Compact Platform. Mobil ini diproduksi perdana pada bulan Oktober 2015 di Amerika dan Thailand.
Spesifikasi Honda Civic Juli 2021
Masuk ke regenerasi Civic saat ini yang terus menerus mengalami perubahan. Bisa dikatakan bahwa Civic adalah mobil yang cukup legendaris. Karena spesifikasi dan ciri khasnya tidak pernah hilang.
Eksterior Civic 2021
Desain eksterior dari mobil ini sangat sporty dengan 3 model, yaitu sedan, hatchback, dan sport. Versi tersebut bisa memberikan tampilan tajam dan mewah dengan gaya nyentrik. Hal yang cukup menarik ketika melihat teknologi LED dan menyatu dengan DRL.
Mobil Civic akan terlihat lebih mewah dengan adanya lapisan krom sampai ke atas lampu bagian depan. Bagian belakangnya memiliki tinggi yang cukup ideal dan tidak terlalu panjang. Memiliki tampilan layaknya Coupe 2 pintu.
Adanya regenerasi Civic membawa perubahan pada bagian dimensi dengan panjang 4.630 mm, lebar 2.075 mm, dan tinggi 1.416 mm.
Interior Honda Civic
Berkaitan dengan interior mobil tak kalah menariknya dengan versi terdahulu. Terdapat layar sentuh 7 inci yang didukung dengan wireless mirror link untuk smartphone. Bahkan bisa terkoneksi dengan internet.
Selain banyaknya fitur yang canggih maka sangat mendukung kenyamanan mobil Honda Civic. Pengemudi akan dimanjakan dengan meter cluster menggunakan multi information LCD display. Rata-rata konsumsi bahan bakar juga lebih irit sesuai dengan jarak tempuh perjalanan.
Mesin Honda Civic
Regenerasi Civic dari masa ke masa membawa perubahan yang sangat signifikan. Dalam hal ini juga termasuk mesin dengan tipe 4 silinder segaris. Memiliki VTEC Turbo DOHC dengan 16 katup +DBW kapasitas 1.498 cc.
Adanya kualitas mesin yang demikian membawa tenaga sebesar 173 Ps pada perputaran 5.500 rpm. Bahkan bisa mencapai torsi 220 NM pada perputaran 1.700-5.500 rpm. Sudah dilengkapi dengan transmisi CVT yang terkenal lembut dan tidak menghambat performa mesin Honda Civic.
Performanya yang cukup memuaskan membuat varian ini makin diminati oleh masyarakat Indonesia. Harga yang ditawarkan juga cukup terjangkau. Sehingga memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia perihal otomotif.
Kurang lebih itu adalah regenerasi Civic dari masa ke masa. Terlihat sangat jelas bahwa spesifikasi yang disediakan semakin melonjak popularitasnya. Tak heran bila mobil ini sangat laris di pasaran.
