RAJAMOBIL.COM, Jakarta – Vario merupakan salah satu produk legendaris Honda. Untuk menyikapi perubahan pasar yang terus berubah, Honda melakukan penyegaran pada Vario 150 eSP. Sepeda motor berkapasitas mesin 150 cc ini adalah yang tertinggi daripada adik-adiknya, Vario eSP dan Vario 125 eSP.
Berbekal bodi yang keren dan fitur-fitur tersebut, apakah Vario 150 eSP masih layak dibeli? Berikut adalah spesifikasi lengkapnya.
Honda Vario 150 eSP, menggunakan mesin SOHC 4-tak, dilengkapi dengan PGM-FI terbaru sehingga lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar. Tidak hanya itu, daya maksimum yang dihasilkannya juga cukup besar, 13.1 Ps pada puaran 8.500 rpm.
Torsi yang besar juga membuat motor ini bisa menanjak dengan baik. Menghasilkan torsi sebesar 13.4 Nm pada putaran 5.000 rpm, tidak perlu memutar gas dalam-dalam.
Selanjutnya, kita bergeser ke bagian rangka dan kaki-kaki.
Vario 150 eSP menggunakan rangka “Underbone” yang kuat, ditambah dengan suspensi teleskopik di depan serta suspensi tunggal di belakang. Ketiga faktor ini menjamin pengendara mendapatkan kenyamanan terbaik.
- Baca Juga: Ekspor Honda Vario Melonjak 94% di 2018
Ban berukuran besar, 90/80 di depan dan 100/80 di belakang, menjaga daya cengkram tetap terjaga dalam segala kondisi.
Fitur-fitur yang disematkan pada Vario terbaru ini juga sangat keren. Diantaranya adalah “Dual Keen LED Headlight”, memiliki lampu bertingkat, mirip seperti CBR 250 RR. Selanjutnya adalah “Compact Steering Design with Advance Full Digital Panel Meter”, panel speedometer digital berbentuk kotak, sangat keren.
“Smart Key System” juga ikut dipasang. Nantinya pengendara tidak perlu membawa kunci, hanya menggunakan sebuah remot alarm yang ketika digunakan untuk menyalakan mesin, tinggal memutar knop yang ada di posisi kanan. Cukup mudah dilakukan.
Diatas adalah ulasan spesifikasi dari Vario 150 eSP yang membuatnya masih layak untuk dibeli. Dijual mulai dari harga Rp 22 Juta, membuat motor matik ini laris manis di pasar Indonesia.
Spesifikasi Honda Vario 150 eSP
| Mesin | |
| Tipe Mesin | SOHC 4-Tak, Pendingin Cairan |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI |
| Bahan Bakar | Bensin |
| Daya Maksimum | 13.1 Ps/8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.4 Nm/5.000 rpm |
| Rasio Kompresi | 10.6:1 |
| Diameter x Langkah | 57.3 mm x 57.9 mm |
| Rangka & Kaki-Kaki & Kelistrikan | |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Suspensi Tunggal |
| Ban Depan | 80/90-14M/C 43P Tubeless |
| Ban Belakang | 100/80-14M/C 48P Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System |
| Tipe Aki | MF 12V-5Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Busi | NGK CPR9EA-9 |
| Dimensi & Berat & Kapasitas | |
| P x L x T | 1.919 mm x 679 mm x 1.062 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 769 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.280 mm |
| Jarak Tanah | 132 mm |
| Berat Sepeda Motor | 112 kg |
| Kapasitas Tangki | 5.5 liter |
| Kapasitas Oli | 0.8 liter |
| Harga | |
| Vario 150 eSP | Rp 22.600.000 |
