RAJAMOBIL.COM, Jakarta – PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan KLX 230 di gelaran Jakarta Fair, Rabu (22/9). Varian terbaru dari motor dirt bike dual purpose ini dilengkapi dengan diameter roda yang lebih luas, mesin lebih bertenaga, ground clearance yang lebih ideal, ringan dan sangat mudah untuk dikendalikan.
Ketangguhan sepeda motor dual purpose ini tak lekang dari tenaga yang dihasilkan dari ruang pacunya. Dimana KMI membekali KLX 230 dengan mesin 1-silinder, 2-katup fuel -injected berkapasitas 233 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 19 PS pada 7.600 rpm dan torsi 19.8 Nm pada 6.100 rpm dengan transmisi 6-percepatan.
Baca juga : Berikut Perbedaan Kawasaki W 175 Dengan W 175 Cafe
Menariknya, Kawasaki KLX 230 memiliki konfigurasi long-stroke yang mampu memberikan torsi dengan rentang low-mid dan tarikan yang kuat serta low-speed yang ringan. Motor ini juga menggunakan sistem pendingin udara yang membuat kebutuhan part lebih sedikit dibandingkan dengan sistem pendingin cairan.
KMI mengklaim bahwa KLX 230 sangat cocok bagi pengendara pemula. Hal tersebut terlihat dari desain yang selaras antara mesin dan rangka, yang membentuk garis frame dan tinggi jok lebih rendah.
Baca juga : New Kawasaki Ninja ZX-6R Hadirkan Tiga Teknologi Baru
Sedangkan untuk kaki-kakinya, KLX 230 dibekali dengan pelek berukuran 21 inci untuk roda depan dan 18 inci untuk roda belakang. Motor yang terinspirasi dari KX Motorcross ini juga dibekali Long Travel Suspension depan dan belakang yang mumpuni, serta Ground Clearance setinggi 265 milimeter.
Untuk harganya, KLX 230 versi standar dibanderol dengan harga Rp. 42,5 juta dan Rp. 44,9 juta untuk varian Special Edition. Bagi konsumen yang tertarik dengan KLX 230, KMI menghadirkan Launching Price hanya dengan Rp. 39,9 juta untuk KLX 230 varian standar dan Rp. 42,3 juta untuk varian Special Edition.
Baca juga : Honda X-ADV Mulai Dipasarkan di Tanah Air, Simak Spesifikasinya!
Spesifikasi KLX 230
| Dimensions | |
| Overall length | 2,105 mm |
| Overall width | 835 mm |
| Overall height | 1,165 mm |
| Wheelbase | 1,380 mm |
| Road clearance | 265 mm |
| Seat height | 885 mm |
| Curb mass | 132 kg (Std), 133 Kg (SE) |
| Fuel tank capacity | 7.5 litres |
| Engine | |
| Type | 4st, 1-cyl, SOHC, 2-val |
| Bore x Stroke | 67.0 x 66.0 mm |
| Displacement | 233 cm3 |
| Compression ratio | 9.4:1 |
| Fuel supply | Fuel injection (ø32 x 1) |
| Lubrication system | Forced Lub. Wet |
| Starting system | Electric starter |
| Ignition system | B&C (TCBI, EL. ADV. D.) |
| Performance | |
| Max. power | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 min-1 |
| Max. torque | 19.8 N·m {2.0 kgƒ·m} / 6,100 min-1 |
| Frame | |
| Type | Tubular, semi-double cradle |
| Suspension: Front | Telescopic fork |
| Rear | New Uni Trak Swingarm |
| Wheel travel: Front | 220 mm |
| Rear | 223 mm |
| Caster (Rake angle) | 27.5o |
| Trail | 116 mm |
| Steering angle (left/right) | 45o / 45o |
| Tyre: Front | 2.75-21 45P |
| Rear | 4.10-18 59P |
| Brake: Front Type | Single disc |
| Effect. dia | 240 mm |
| Rear Type | Single disc |
| Effect. dia | 220 mm |
